导语：落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎 ，只要开着舒服！

车型：林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间
，其中车主购买林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版裸车价花去38.80万，落地价41万元。

当时为什么花41万选择这辆林肯MKX？车主：我是2018年12月提的车 ，对比过奔驰GLC ， 沃尔沃XC60
， 凯迪拉克XT5 ， 奥迪Q5L ，最后选择林肯MKX主要是性价比等最符合自己的需求
，丰富的配置，锐威的音响 ，配13个喇叭
，音质效果真的是超爽，主动刹车 ，车道保持 
，自适应巡航，自动雨刮 ，感应尾门
，车门密码锁这个功能太实用了，出去游泳或者爬山的时候可以把所有东西都锁到车里面 ，回来后用密码进入，是不是很有B格等等
，配置太多 了 。别人讲的什么保值率等我不太在乎，只要开着舒服 ，短时间也不打算换车了
。

开了一年
，对于在这辆林肯MKX有什么想说的？车主：外观方面，这个家族前脸和尾灯经典中的经典 ，对于我这个80后
，林肯妥妥的豪车，在我小时候对林肯的印象就是豪 ，基本都是加长的
，比宝马奔驰高级的不是一点半点， 也适合我这个年纪 ，稳重
，因为在单位上班，所以也够低调 ，同时也不失内涵。

内饰方面，内饰中规中矩
，没有太多亮点也没有什么不好的地方 。手感材质：基本都是软的材质，手感不错 ，但中控有几个地方塑料感比较强。仪表中控：按键式换挡
，需要时间适应
。电子刹车按钮在左手边，这个设计似乎有点反人类。异味异响：异味不是很大 ，异响暂时没有出现
，现在努力除甲醛中 。多媒体车机：音质效果超爽的锐威的音响，配13个喇叭 ，音质贼爽
，很有感觉；而且配置 也比较丰富，满足了我的需求！

动力方面 ，动力没说的
，2.0T的机头，稍微给油就来劲 ，平常挂D档跑市区，起步油门又快
，其实油门没多踩
。加速表现：提速快，具体几秒没测过 ，挂D档就很暴力
，挂S档跑过高速，超车分分钟完成 ，推背感十足。动力平顺性：虽然是个6AT变速箱
，不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫，在这个车上并没有体现的那.么明显 ，后来听售后技师过
，虽然林肯都是6At,不过变速箱齿比和调教都不一样 。

操控方面，车辆整体感很强 ，没有中大型车开起来那种忽悠坐船似的感觉
，横向比较应该算操控比较出色的
。刹车表现：刹车感觉很稳，能刹得住 ，实际使用中猛踩的话刹车感觉也不是很突兀，舒适度不错。主动悬架：这款车的一大卖点
，很赞，实际使用来看效果很长不错 ，不是噱头
，而是实打实的功能，舒适、标准 、运动三个模式各有特点 。目前城市铺装道路标准用的比较多 ，遇到颠簸路面调成舒适会舒服很多
，高速不用说，当然是运动
。底盘悬架支撑：如果不怕颠 ，那就调成运动模式
，绝对支撑到位，可调悬挂就是爽！

总结：底盘行驶品质特别棒 ，可以调节悬挂的软硬
，坚固舒适性和运动型， 50万内空间最大的豪华SUV ，前后排和后备箱空间都很大，发动机动力输出足够
，变速箱虽然老旧但是平顺没有任何顿挫，内饰材质用料好 ，车门胶条一点味道都没有
，到处都是真皮实木！

那么对于这辆林肯MKX，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论 ，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

请问各位，林肯mkx值得买吗

没啥效果 ，油耗主要还是看开车习惯和路况
，其他方面影响不大，用燃油宝还不如换品质高一些的机油来的实在 ，我现在都是用的GT?魔?力?红机油
，四类PAO的基础油流动性很好，起步提速快 ，加上有酯类的添加，动力爆发足
，车子开着比之前平稳，油耗也低了有一个的样子 。

林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV ，18款共分4款车型
，其中2.0T，253马力发动机车型为：2018款 2.0T 两驱尊享版 ，市场指导价41.88万元
，2018款 2.0T 四驱尊雅版，市场指导价46.88万元
。2.7T ，340马力发动机车型为：2018款 2.7T 四驱尊耀版
，市场指导价为51.88万元，2018款 2.7T 四驱总统系列 ，市场指导价为61.88万元。目前市场全系优惠8万元左右
，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力 。

外观方面 ，MKX没有像林肯家族轿车一样采用林肯Continental的全新家族式设计，而采用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸
，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性 ，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的
，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬
。

内饰给人最大的感觉就是非常宽 ，采用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风
，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的 ，同样是粗暴的美式风格
，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感 。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感 ，看起来很空洞很单调
。车辆换挡没有采用传统的档把
，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色 ，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处 。MKX全系配备了SYNC多媒体娱乐系统
，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了
。

车身尺寸方面 ，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm
，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩 。但林肯的座椅舒适度非常高 ，相比同级别优势明显
，这点必须加分
。

总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型 ，而最低售价仅为30万出头
，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高 ，值得购买 。