导读：随着国内汽车行业的不断发展 ，国产车在技术方面也有了很大进步
，而像哈弗、吉利 、长安和比亚迪等，都成为了国人非常喜欢的品牌 。不过根据最新汽车质量排行榜来看 ，而进口车品牌和合资车品牌的质量表现
，依然是非常领先，雷克萨斯再次夺得榜首 ，宝马
、丰田、沃尔沃和本田位居前五
，而大众 、日产和现代等品牌也是表现不错
。而反观我们国产车，它们在质量方面的表现并不乐观 ，不但上榜的品牌比较少，而且排名也都很靠后
，可以说是进步不大。最新汽车质量排行榜公布：国产车进步不大，本田前五 ，现代上榜！

榜单显示
，此次只公布了排名前二十的汽车品牌，其中合资车（或进口车）品牌占有14个 ，而国产车品牌只占6个 。合资车上榜最多的是日系车品牌
，其次是德系车和美系车，而这也和我们国内的情况比较相符 ，而国产车上榜的则是质量口碑最好的六大品牌
，下面根据榜单来具体看下吧！

首先，雷克萨斯
、宝马、丰田 、沃尔沃和本田位居前五 ，雷克萨斯再次夺魁
，还是在大家意料之中的，而宝马和沃尔沃都是豪华车品牌 ，质量口碑也是不错，丰田和本田是国内消费者最喜欢的二大日系合资车品牌
，它们的可靠性口碑非常高，车型的销量也很好 ，所以丰田和本田入榜前五
，还是比较令人满意的
。

其次，大众
、奔驰、日产 、现代和别克也进入前十 ，大众汽车再次憾失前五
，它与本田汽车仅存在着一个故障数之差。奔驰汽车位居第七，它的百车故障数和大众汽车一致 ，日产汽车位居第八
，其百车故障数也是低于150个，质量表现很不错 。而现代汽车和别克汽车也是入榜前十 ，它们虽然销量表现不如丰田和大众
，但在可靠性方面也是极为领先的
。

再者，三菱、马自达
、雪铁龙和雪佛兰也是入榜前二十的合资车品牌 ，它们的百车故障数都高于150个。三菱汽车仅排名第十一位，三菱汽车近两年的表现并不太好
，新改款的三菱欧蓝德也失去了竞争能力 。马自达汽车排名第十二位，马自达近半年的质量下滑还是很明显的。另外 ，雪铁龙和雪佛兰两大“难兄难弟”也是榜上有名
，它的质量表现相对一般
。

最后，再来看下国产车的表现 ，上榜的六大品牌有WEY、领克 、长安
、吉利、启辰和奇瑞
，整体上还是在大家意料之中的。其中WEY和领克排名靠前，长安反超吉利 ，启辰和奇瑞排名垫底
，都是比较正常的 。而哈弗 、比亚迪
、荣威和名爵等知名国产车品牌，此次都未能上榜
。

整体来说 ，无论是从数量上来看
，还是按照排名来看，我们国产车都是处于落后的 ，而这也是在大家意料之中的，毕竟国产车的起步时间比较晚
，而且没有什么技术基础。所以，我们国产车品牌要想取得更远大的发展 ，就不能只顾着争抢眼前的利益
，而是应该从研发和提升质量方面抓起，只有这样才能彻底超越合资车品牌 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

索纳塔汽车中国排名

消费者报告发布2020年汽车可靠性最新排名：现代第七
，丰田仅十二

近日，根据美国汽车新闻报道 ，美国知名杂志Consumer?Reports（消费者报告）公布了2020年汽车可靠性排行榜
，美国《消费者报告》是全球权威性最高的两大评测机构之一，它所发布的可靠性排名一直被大家认可。此次报告中 ，各大汽车品牌可靠性排名出现了很大的变动
，此前一直“霸榜 ”的日系品牌雷克萨斯，此次仅排名第五位 ，取代雷克萨斯冠军位置的是口碑一直不错的德系品牌保时捷 。而三大日系品牌丰田、本田和日产，此次全部未能进入前十
，也就是说日系口碑出现坍塌
。而反观德系品牌和韩系品牌，前十名当中 ，两者占据了7席
，它们的表现也是令人比较意外的。下面就让我们来具体了解一下美国消费者报告发布的2020年汽车可靠性排行榜 。权威！2020年汽车可靠性最新排名出炉：德韩系亮眼，日系口碑坍塌！

1 、首先来看下可靠性排名前十的汽车品牌 ，它们依次是保时捷汽车
、捷恩斯汽车、斯巴鲁汽车 、马自达汽车
、雷克萨斯、奥迪汽车 、现代汽车、宝马汽车
、起亚汽车和mini
。其中保时捷、奥迪 、宝马和mini（宝马子品牌）都属于德系品牌
，而捷恩斯（现代旗下高端品牌）
、现代和起亚都属于韩系车品牌，而斯巴鲁、马自达和雷克萨斯 ，则属于日系品牌。而在我们国内非常畅销的三大日系品牌——丰田 、本田和日产
，此次则未能进入前十，质量口碑受到质疑 。

2
、其次来看下可靠性排名11-20位的汽车品牌 ，它们依次是特斯拉、丰田汽车 、林肯汽车
、英菲尼迪、本田汽车 、大众汽车
、日产汽车、克莱斯勒 、别克汽车和奔驰汽车。其中三大日系品牌当中
，丰田排名第12位，本田排名第15位 ，日产汽车排名第17位，总分都在75分以下
，整体表现令人不太满意
。而排名第16位的大众汽车，虽然得分也不是很高 ，但同比上期排名还是上升了10位左右。另外
，别克汽车和奔驰汽车排名19-20位，整体表现也是低于大家的预期 。

3、再者来看下可靠性排名21-33位的汽车品牌 ，它们依次是道奇
、沃尔沃、福特 、讴歌
、雪佛兰、GMC 、艾尔法罗密欧
、捷豹、凯迪拉克 、路虎
、Jeep、三菱和菲亚特
。其中豪华车品牌沃尔沃汽车 、捷豹汽车和路虎汽车的可靠性表现依然不是很乐观
，美国本土汽车品牌福特汽车和雪佛兰汽车，整体表现也是不佳 ，菲亚特汽车也是再次排名垫底
，而这也是菲亚特连续第四年排名倒数第一了。

小编简评：就像《消费者报告》汽车测试高级总监说的那样，路试测评得分较高的品牌 ，基本上都是在生产方面表现较好的品牌 。而德系品牌和韩系品牌
，在这方面表现得更出色一些，日系品牌虽然也是不错 ，但整体还是出现了同比下滑，而这也很有可能造成日系口碑出现坍塌
。对此
，各位网友是怎么看的呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔名列中级轿车排名第一位

2004年4月28日 ，全球最权威的专业消费者调研机构J.D.Power发布了最新的IQS(新车品质满意度InitialQualitySurvey)调查结果
，综合品质满意度前三名被东方车系即丰田
、现代和本田所囊括，其中现代汽车品质满意度排名第二 ，超过了宝马、通用 、福特、大众等欧美知名厂商
，同时也领先于尼桑，三菱 ，铃木等日本厂家 。而现代索纳塔名列中级轿车第一位
，荣获J.D.Power所颁发的品质优秀奖
。

J.D.Power是全球知名的消费者调查专业机构，它的调查基于且仅基于世界各地消费者的反馈 ，了解他们对于购买产品和服务的评价和期望
，排名结果完全反映消费者的意见。其工作方法已经成为汽车行业测量质量和消费者满意度的行业标准 。

IQS即新车品质满意度调查是J.D.Power最核心调查项目，其调查结果成为影响汽车市场销售的风向标 ，也成为厂家在汽车产业地位的象征
。IQS调查旨在评估消费者在用车时所遇到的车辆品质中包括工艺
、驾驶舒适度、工程技术的人性化及安全性能等多项问题点。结果分析以PP100（ProblemsPer100Vehicles，即每100台车辆的问题点数）来表示
，分值越低表示品质越佳 。本次调查显示，PP100的产业平均水平是120个。丰田以PP100值101个名列厂商综合排名第一名 ，而现代汽车与本田分别以PP100值102个并列第二位
，国内用户所熟知的宝马为116个，而大众系列车品质满意度远远低于前几个厂家 ，其PP100为141个
。

比较而言
，韩国品牌领先于欧洲品牌6个PP100值，而较排名第一的日本品牌仅相差6PP100。东方车系满意度水平整体高于欧美品牌 。过去欧美品牌所代表的品质 、档次等优势已经渐失 ，而东方车系也已经不再是低质低价的代名词
。

现代汽车品质满意度突飞猛进
，索纳塔中级车评选力拨头筹

在2004年度IQS调查中，J.D.POWER发现 ，整体汽车行业的品质水平普遍提升了11%
，而现代企业品质认同指数从2003年第10位上升为今年的第二位，一举踞身于第一梯队 ，进入高品质认同阵营。调查报告显示，现代汽车的全系列产品品质满意度都处于同等车型的前列
，高于平均产业水平15%，而大众车系则低于产业平均水平15% 。在中级车系列中 ，现代索纳塔成为品质满意度最高的产品
，从而获得了J.D.POWER所颁发的品质优秀奖，同时现代的伊兰特在小型轿车产品排名中也稳居前列
。而排除高档车的比较 ，现代的品质满意度甚至超过了丰田（现代的PP100为102个
，而丰田除凌志车系外的PP100为104个）。J.D.Power的合伙人在一份书面报告中称：“10年以前，所有的韩国汽车制造商在质量方面的名声都不好 ，没有人会想到他们不仅能紧跟时代的步伐
，更会领先于其它大部分品牌 。
”

确实，现代在10年前甚至没有资格参与J.D.Power的IQS评选 ，在2000年的评选中现代的品质满意度低于产业平均水平32%
，而近两年，现代通过努力 ，在品质方面取得了长足的进步，在本次2004年IQS品质满意度专向评选中
，现代能够超过在品质方面一直位于前列的丰田，与凌志
、凯迪拉克等世界名车共同构成品质满意度的第一梯队 ，充分体现了现代汽车的“现代速度”！

除了J.D.Power对于现代这种突飞猛进的发展给予了高度肯定外
，现代汽车在全球各权威机构的评测及调查中均有不俗表现，屡获殊荣
。

2003年索纳塔被第四期美国《ConsumerReport》杂志评为2002年度最受美国消费者喜爱的汽车之一。

在2003年美国StrategicVision公司所做的“2003年度汽车体验调查 ”中 ，伊兰特战胜了本田Civic、丰田Echo 、福特Focus和尼桑Sentra等同类型轿车
，获得了“总体价值指数
”第一名 。

在美国AutoPacific公司2003年公布的消费者满意度指数评比中，伊兰特战胜竞争对手丰田Corolla
、本田Civic、大众捷达 、尼桑Sentra等同级别轿车 ，再获第一名
，成为美国2003年“最令人满意的车型”
。

欧美汽车产业舆论普遍认为，现代汽车在品质上超越了丰田这样世界领先的汽车厂商 ，不但一举改变了美国市场对现代汽车产品的低品质印象
，而且提升了韩国汽车工业在全球的地位。多年以来，现代汽车在品质管理方面不断进取 ，终于赢得了消费者的认同 。

现代继续努力，前进的脚步永不停息

J.D.Power的报告中同时指出
，“现代汽车在很短的时间内取得了品质上的突飞猛进，能够跻身于品质领先者的行列 ，与其多年以来在品质方面所下的功夫是分不开的。而同时
，要保持这样的持续发展速度以及在新车型中也维持这样高的品质水平，是需要现代持续努力的
。 ”

其实这也一直是现代的努力方向和发展原则。现代相信 ，没有扎实的品质和雄厚的实力作支撑
，企业不可能快速发展 。实际上，现代在自身快速发展的同时 ，也在不遗余力地打造产品质量
，将提升品质
、保证消费者利益作为最核心的努力方向
。

首先，在研发方面 ，现代对消费者需求方向和使用感受进行了细致的调查和研究
，将高品质、安全性贯穿于整体设计理念中。这种以用户需求为导向的产品研发更贴近消费者的使用需求，使得用户对产品的满意程度大大提升 。而现代汽车集团在各大洲的世界级研发网络 ，为满足用户需求提供了全面支撑
。

其次，在生产技术方面
，现代拥有世界领先的技术设备和高自动化率的生产线，整个加工过程更加精密和可靠 ，从而使得整车的品质和安全性得到保证。在品质保障方面
，现代不断增强质量检测的力度 。每一道加工工序都实行双检制，决不让任何有瑕疵的产品进入下一道工序
。整车下线后还要进行100%检测 ，专业的检测设备和检测人员能够确保只有完全合格的产品才能出出厂。

另外
，现代的产品很多方面都选用比同一级别车更高品质的部件 。虽然人们通常很难从车子的外观上看到这些，但在实际的使用中 ，用户能切身的感受到它们的潜在价值
。

这一切努力
，使得现代汽车的品质得以保证。

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办 。作为北京汽车工业的中流砥柱，北京现代在成立仅一年多的时间里 ，凭着令人称道的“现代速度
”
，凭着一个又一个让业界瞩目的“现代奇迹”。2003年索纳塔上市仅一年即完成销售量52000台；2004年3月建成了产能达到15万台的自动化工厂；同年4月年生产能力达到15台的发动机厂也正式落成开始生产
。产能的提高使生产成本进一步降低，而北京现代也适时调整了产品价格 ，将节约下来的成本返还给消费者。

无论在中国还是在世界，现代汽车都在上演一个又一个发展奇迹
，而现代这种超高速发展的现象，必将对汽车产业的竞争格局产生巨大的影响 。

东方车系品质满意度最高 ，欧美厂商风光不再

2004年4月28日
，全球最权威的专业消费者调研机构J.D. Power发布了最新的IQS(新车品质满意度Initial Quality Survey)调查结果，综合品质满意度前三名被东方车系即丰田 、现代和本田所囊括 ，其中现代汽车品质满意度排名第二
，超过了宝马
、通用、福特 、大众等欧美知名厂商，同时也领先于尼桑 ，三菱
，铃木等日本厂家
。而现代索纳塔名列中级轿车第一位，荣获品质优秀奖。

J.D. Power是全球知名的消费者调查专业机构 ，它的调查仅基于消费者的反馈
，排名完全反映消费者意见 ，其调查结果成为影响汽车市场的风向标 ，也是厂家在汽车产业地位的象征 。IQS调查是其最核心的调查项目，旨在评估消费者在用车时所遇到的车辆品质中的问题点
。结果分析以PP100（Problems Per 100 Vehicles
，即每100台车辆的问题点数）表示，分值越低表示品质越佳。本次调查显示 ，PP100的产业平均水平是120个 。丰田以PP100值101个名列厂商综合排名第一名
，而现代汽车与本田分别以PP100值102个并列第二位，国内用户所熟知的宝马为116个 ，而大众系列车品质满意度远远低于前几个厂家
，其PP100为141个
。

比较而言，韩国品牌领先于欧洲品牌6个PP100值 ，而较排名第一的日本品牌仅相差6PP100。东方车系满意度整体高于欧美品牌 。过去欧美品牌所代表的品质、档次等优势已经渐失
，而东方车系也已经不再是低质低价的代名词
。

现代汽车品质满意度突飞猛进，索纳塔中级车评选力拨头筹

在2004年度IQS调查中 ，J.D.POWER发现
，现代企业品质认同指数从2003年第10位上升为今年的第二位，一举踞身于第一梯队 ，进入了高品质认同阵营，现代汽车的全系列产品品质满意度都处于同等车型的前列
，高于平均产业水平15%，而大众车系则低于产业平均水平15%。在中级车系列中 ，现代索纳塔成为品质满意度最高的产品
，从而获得了J.D.POWER所颁发的品质优秀奖，伊兰特在同类产品中也稳居前列 。而排除高档车的比较 ，现代的品质满意度甚至超过了丰田（现代的PP100为102个
，而丰田除凌志车系外的PP100为104个）。J.D. Power的合伙人在一份书面报告中称：“10年以前，所有的韩国汽车制造商在质量方面的名声都不好 ，没有人会想到他们不仅能紧跟时代的步伐
，更会领先于其它大部分品牌
。 ”

除此之外，现代在国际其他评选也屡获殊荣。2003年索纳塔被第四期美国《Consumer Report》杂志评为2002年度最受美国消费者喜爱的汽车之一 。2003年美国Strategic Vision公司所做的“2003年度汽车体验调查”中 ，伊兰特在同类型轿车中
，获得了“总体价值指数
”第一名
。在美国Auto Pacific公司2003年公布的消费者满意度指数评比中，伊兰特在同级别轿车中再获第一名 ，成为美国2003年“最令人满意的车型”。

欧美舆论普遍认为，现代汽车在品质上超越了丰田这样世界领先的汽车厂商
，不但改变了美国市场对现代汽车的低品质印象，而且提升了韩国汽车工业在全球的地位 。多年以来 ，现代汽车在品质管理方面不断进取
，终于赢得了消费者的认同
。

现代继续努力，前进的脚步永不停息

J.D. Power的报告中同时指出 ，“现代汽车在很短的时间内取得了品质上的突飞猛进
，能够跻身于品质领先者的行列，与其多年以来在品质方面所下的功夫是分不开的。而同时 ，要保持这样的持续发展速度以及在新车型中也维持这样高的品质水平
，是需要现代持续努力的 。 ”

在快速发展的同时，现代将提升品质
、保证消费者利益作为最核心的努力方向
。在研发方面 ，现代对消费者的使用感受进行了调查和研究
，将高品质、安全性贯穿于整体设计理念中。这种以用户需求为导向的产品研发更贴近消费者的使用需求，使用户的满意度大大提升 。在生产方面 ，现代拥有世界领先的技术设备和高自动化率的生产线，整个加工过程更加精密和可靠
，使整车的品质和安全性得到保证
。在品质保障方面，现代不断增强质量检测的力度。每一道加工工序都实行双检制 ，决不让任何有瑕疵的产品进入下一道工序 。整车下线后还要进行100%检测
，专业的检测设备和检测人员能够确保只有完全合格的产品才能出出厂。这一切努力，使得现代汽车的品质得以保证
。

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办 ，在成立仅一年多的时间里
，创造了一个又一个让业界瞩目的“现代奇迹
”。2003年索纳塔上市仅一年即完成销售量52000台；2004年3月建成了产能达到15万台的自动化工厂；同年4月年生产能力达到15台的发动机厂也正式投产 。产能的提高使生产成本进一步降低，而北京现代也适时调整了产品价格 ，将节约下来的成本返还给消费者
。

无论在中国还是在世界
，现代汽车都在上演一个又一个发展奇迹，而现代这种超高速发展的现象 ，必将对汽车产业的竞争格局产生巨大的影响。