优点：空间 、操控 、减震都很满意
缺点：手动变速箱在低速时有异响 ，不过试驾了同一型号的几辆车都一样 ，可能是标致车的通病。
外观：比由 特否啊 流线 好看 漂亮 立体狮子 很好看！！
内饰：内饰科技感很强，材质也很厚道 。 。只是储物空间好像少勒点 ，。但是内饰确实是豪华 。绝对是物有所值 。
内饰：内饰科技感很强 ，材质也很厚道。 。只是储物空间好像少勒点， 。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值。
空间：本人身高180 ，体重85公斤 ，无论坐在哪个位置，头部空间都有剩余，不压抑 ，坐姿舒适 ，腿部空间也完全够用 。
动力：2.0手动的动力对于家庭使用已经足够，但是在平常行驶中起步、超车总觉得有所欠缺
操控：操控反面吗 表现非常完美 我是从部队学的车 在部队上开的霸道 感觉标志508 完胜霸道啊 有木有 有木有
油耗：油耗算是相当可以了 车身1.5吨 百公里8.8个油 我感觉很少了 警告！！！！ 日本车油耗低 油耗低 是车身轻 车身轻 就是偷工减料啊 偷工减料 出事故 要死人的 日本车专门中国人啊
舒适：舒适性 还不错 ，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受 ，但至少不会觉得是受罪 。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道 。只可意会不可言传嘛 。。
优点：安全，外观好看 。
缺点：没有最不满意的 ，只是个人认为有几个需要改进的地方：1 、储物空间少 ，特别是夏天要找个地方放手机都不好找，只能到X宝上去淘储物袋来用；2 、那个坑爹的导航 ，实在不好说 ，不过下次决定还是用手机或IPAD导；3、大灯啊大灯，实在说真心话不是很亮 ，现在新的智享的已上氙气灯了 ，不知好没有好点 。
外观：当时选车大部分原因是因为其外观，第一眼就让人着迷。家族式前脸，大嘴造型 ，霸气的很低调 。腰线优雅同样低调 。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行 ，后备箱上方微微上翘，造型出众。不愧为红点大奖的得主 ，外观实在是无可挑剔！
内饰：这点我个人认为在所有20W的车里,这车的内饰最好看!特别是中控台大面积的钢琴烤漆,全车大面积的真皮,真是大大满足了我的虚荣心!
空间：乘坐空间还不错 ，就是后备箱偏小
动力：因为我是2.0豪华车主，夏天时曾经拉满5个成年人 ，又开着空调 ，明显起步反应迟钝！平时单身出行的话，2.0还是非常够用的 ，毕竟2.0排量是中级车的黄金排量了嘛！
操控：操控绝对给力
油耗：标致车自重大 ，发动机为自然吸气，没有涡轮增压的节油 ，市区跑基本在11-13个油之间 ，市郊跑在9-11个油之间，高速油耗表现还是不错的，综合起来现在9.5L/KM左右 ，比较令人满意 。
舒适：前排 ，后排空间都算比较舒服，真皮座椅和定速巡航 ，在开起来 ，都很放松；
标致508有哪些缺点
11年标致508U盘能听歌 。司机座位右边扶手箱里面插上拷入了MP3或者高品质FLAC文件的U盘就可以了，可以分成不同的文件夹系统也可以识别。要听里面的歌曲按排挡后面那个MEDIA键 ，系统会自动搜索里面的U盘里面的音乐 ，选择好音乐就可以播放了。
U盘的定义
U盘，全称USB闪存盘 ，它是一种使用USB接口的无需物理驱动器的微型高容量移动存储产品 ，通过USB接口与电脑连接，实现即插即用 。U盘的称呼最早来源于朗科科技生产的一种新型存储设备 ，名曰“优盘 ” ，使用USB接口进行连接 。
U盘连接到电脑的USB接口后，U盘的资料可与电脑交换，而之后生产的类似技术的设备由于朗科已进行专利注册 ，而不能再称之为优盘 ，而改成谐音的U盘。后来，U盘这个称呼因其简单易记而因而广为人知 ，是移动存储设备之一 ，现在市面上出现了许多支持多种端口的U盘，即三通U盘 。
标致508手动2.0怎么样
我的车就是508 2.3 ，目前就我使用1年半以来的感受 ，缺点主要有3点：①动力在20W级别的车中没有优势（主要体现在起步阶段，比较肉 、噪音大 ，但跑高速还是不错 ，车少的话，上200KM/H还算轻松 ，想要动力的话油门需要踩到最低 。）②容易积炭 ，我大概跑到1W2的时候就开始积炭了，往后越来越严重，起步时油门延迟严重 ，后来1W8去清洗了节气门好了。这车他们说就不能温柔的开 。③音响的音色一般 。现在的B级车动辄配备BOSE 、单拿 ，连索纳塔8顶配都配备了Infinity的音响。508的确实显得太寒酸了，低音单薄、声域较窄 。④导航实用性及操作一般 。 其他的车身比较厚重 ，底盘在B级车中还算扎实高速很稳 ，油耗因人而异我的行车电脑显示综合油耗为10.8L/100KM，实际应该是11L多 ，80%市区。其他还有疑问的可以继续追问 。
关于油耗、安全 、质量 、保养费用都还没有人清楚 ，因为没经过市场的沉淀，除非参考C5的 。
至于舒适度、外观 、内饰 、空间 ，因人而异 ，必须到店亲身试清楚。
我在这里主要发表一下楼主最关心的“动力 ”。
楼上有说2.0非常肉，他针对的是一般中级车的2.0自动档的车型 ，是比较肉而且如果满载就更肉了 。但楼主提到的是手动挡 ，只要操控熟练，动力是完全足够的 。看C5就知道了，买了2.0自动的没几个不抱怨动力不足 ，但是买了手动的没几个会抱怨动力不足 ，只不过多少人愿意手动整天换挡。
另外用一个数据说明，福克斯算有操控性了吧？就算是1.8手动的都被人把操控性说到天上去了 。
1.8L福克斯 1360KG 91KW 161nM(依次是车重 ，功率 ，扭矩)
2.0L 508 1460KG 108KW 200nM
不管是功率还是扭矩，508都在单位车重之下比福克斯更好 。 就是功率/车重 和 扭矩/车重。
说508手动没动力 ，那就等于认同运动小将福克斯没动力没操控 。
只为表达意见 ，认同与否见仁见智吧 。
