易车讯 9月30日 ，东风日产新款天籁正式上市
，售17.98-23.98万元 。作为中期改款车型，新款天籁针对造型细节进行了调整 ，配置部分全面升级以提升产品竞争力
。动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机
，匹配CVT变速箱。

东风日产新款天籁新车速览

第七代中期改款车型，造型融入最新时尚设计元素

内饰细节优化 ，新增棕色内饰，两侧门板与座椅采用全新图案

配置提升明显
，中控屏升级至12.3英寸，新增无线充电、64色氛围灯

动力总成保持不变 ，继续搭载2.0L与2.0T发动机
，匹配CVT变速箱

搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统

前脸变化明显/造型更显精致

作为中期改款车型，新款天籁并未采用与北美版相同的造型 ，不过在国内专属化升级后
，在造型方面还是展示出足够的新意 。新车采用全新造型的V-Motion前脸设计，尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅 ，但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理
，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀，并换装全新造型的前包围
。

新车还升级了灯光系统 ，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯。LED转向灯可打造出流水式动态效果
，尾灯采用全新3D悬浮造型，内含56颗立体点阵式LED灯 ，配合熏黑灯罩，点亮后有着不俗的辨识度 。

除此之外
，新款天籁新增19英寸多辐式轮圈，尾部造型进行了优化 ，品牌标识下方加入Altima字母标识
，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰，配合双边共两出式镀铬排气 ，提升了车尾的精致度。

内饰细节优化/配置提升明显

本次新款天籁的中控台造型并未调整
，更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，具体为车内新增棕色内饰 ，两侧门板加入了刺绣工艺
，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案
。

车内更多变化来自于配置部分的升级，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸 ，新增具有4种交互模式 、5种场景模式的64色智能交互式氛围灯
、最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。

其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统
，包括AR实景导航、远程控制车辆新增座椅通风 、语音控制车辆新增氛围灯
、天窗、座椅按摩/通用 、车载在线服务新增车家互联等功能 。

主驾驶座椅升级为12向调节，包括新增4向电动腰托 ，可轻松调节腰托支撑位置及高度，并具备4大舒享功能
，配合“舒适进入 ”功能及“一键休息
”模式（座椅半躺、启动按摩），从而带来更舒适的乘坐体验
。

动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾

动力部分 ，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大功率115kW
，峰值扭矩197N·m 。后者最大功率179kW，峰值扭矩371N·m
。传动部分 ，匹配CVT变速箱。

此外
，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，新增5项功能升级 ，分别为刹车更柔和：优化刹车逻辑
，减速更平顺； 识别更精准：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离，主动规避大车 ，关注其他车辆驾驶盲区
，降低行车风险；坡更匀速：下坡路段智能调整车速，保持匀速下坡 。

时隔近四年 ，于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型，新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号
。相比第六代天籁
，现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变，造型时尚前卫了许多。而在新款天籁上 ，官方试图加入更多流行元素
，来提升整车的精致感与豪华氛围，也算是与“大号轩逸 ”的形象彻底区分开来 。

除此之外 ，新款天籁还着重针对配置部分进行了升级
，新增手机无线充电区域
、64色氛围灯、前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置，12.3英寸的中控屏 、12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少
。

在目前的合资中型车市场中 ，天籁始终稳定在第四-第五名的位置
，销量距离前两名的雅阁
、凯美瑞存在着较大的差距。事实上，与拥有油电混动车型的雅阁、凯美瑞相比 ，主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路 。虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出
，不过在笔者看来，实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争。好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型 ，不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？

根据易车App“中型车销量榜
”的数据显示，东风日产天籁8月共售出14176辆
，位列第4
。如需更多数据，请到易车App查看。