丰田作为全球车企的老大，这几年在华的销量一直不太如意 ，特别是其旗下的主打B级车的凯美瑞 ，一边是大众迈腾帕萨特哥俩的打压，一边是雅阁等同门兄的的挤兑，日子不如以前好过了。为了挽回颓势 ，丰田推出了第八代凯美瑞 ，在外观和内在上都注入了新的元素，希望在新的一年打一个翻身仗 ，回击一下迈腾等老对手 。新凯美瑞为何有如次的底气呢 ，我们就来分析一下 。
新丰田凯美瑞从外形上做了年轻化处理，看起来更加有运动范这也是日本车这两年流行的设计语言 ，就是要讨好年轻人 ，他们代表着社会的未来。整车造型借鉴了同门的雷克萨斯的样子，让人看了有一种很高大上的感觉。它的前脸有点和雷克萨斯的纺锤形中网类似 ，中间有一条如同飞鹰造型的隔条 ，把中网分成上下两部分；隔条两边和大灯相连，新款大灯采用LED ，造型如同WIFI信号一样 ，很别致；下面是多层条状进气格栅，看起来很锐利动感 。侧身修长稳健，腰线笔直；尾部线条优美 ，两边个两个排气管的造型 ，让许多爱好跑车的消费者很欣赏 。
第八代丰田凯美瑞上变化并不大，但是配置也很丰富。相比大众迈腾帕萨特 ，凯美瑞它很注重内在美 ，就是虽然看起来比较平庸，但是该有的都有 ，亲身坐上去 ，感觉很舒适 。这个要你自己亲身去体验，这里就不多说了 。
新款丰田凯美瑞在动力上也有不少的亮点 ，它搭载了一台最新的2.5L的直喷发动机 ，据称这台发动机的做功效率达到了惊人的40%，省油而环保；另外新车还有混动版供选择 ，无论是起步加速还是行驶中 ，动力输出十分出色。丰田无论在汽油发动机还是混动系统上，其实力也都是数一数二的，在这点上丰田比较大众还是有信心的 。
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开了2个多月 ，我觉得我有资格聊聊凯美瑞的优缺点了 ，希望跟车友一起交流?1，空间 ，我180身高 ，体重140，还算标准吧 ，坐前后排都不局促 ，家用商务都够用，只是后排地板不是纯平 ，一家人都出去坐5个人的话 ，中间的人有些别扭，算是个瑕疵?2 ，动力匹配可以说挺完美的 ，尤其2.5的发动机那绝对杠杠的，当初没选择2.0也是考虑自己喜欢运动和驾驶，动力没有延迟 ，随踩随有 ，收放自如，就是好开?3 ，底盘隔音滤震都挺好的 ，各种路面都能轻松应对，坑洼路面不颠 ，而操控起来侧向支撑又很到位 ，只是转向比较沉，不太友好 ，如果能再轻一些就更好了 ，毕竟运动和沉没什么联系?4，内饰做工用料出色 ，几乎都是软性材料 ，除了后排出风口有点寒酸以外，其他地方，称得上同级别中上 ，真都不落后美式豪华著称的内饰?5 ，安全配置齐全，TSS包含的功能很多 ，原来也都说过 ，瑕疵还是有的，不是全速域自适应巡航有些不能理解 ，硬件都安好了 ，为啥不能给升级成2.0版本呢?6，凯美瑞最大的优点就是耐造 ，皮实 ，而且残值率超高，在整个用车阶段都很经济实惠 ，机油乳化的现象不知道是不是个案 ，反正我观察了几次没出现异常
全黑的车身，最显眼的就是炯炯有神的双眼，透镜看上去像两颗眼珠一样的灵动
45度的身份证照片是最漂亮 ，这个角度没有任何瑕疵
侧面来张大鹏展翅 ，头顶上的蓝天白云倒影在车身上，远远望去看着它就像黑钻一样 ，都说黑色不耐脏 ，但黑色擦干净，绝对是最帅的
食人花一样的大嘴进气格栅 ，突出的前唇和雾灯 ，就像獠牙般帅气又凶?
18寸的多条辐铝合金轮毂配合垂直的前脸与两侧突出的前唇，怎么看也看不够！
出自tnga架构平台下的第八代凯美瑞 ，拥有非常低趴的造型和低重心设计 ，营造出了很强的运动氛围，虽然身姿矫健 ，但也不乏厚重的线条 ，描绘出很强的肌肉感
车尾的镀铬饰条，浮雕了凯美瑞的英文字母
外后视镜车门和门把手都有银色镀铬饰条作为装饰，给黑钻一样的车身增添了更加豪华的元?
红嘴唇一样的尾灯
最喜欢的就是车尾的双出排气 ，还有后备箱盖微微的上翘 ，做成的小鸭尾，非常有运动气息
Y字形的对称中控台 ，造型新颖别致 ，目前还没有发现跟他雷同设计的，非常独一无二
多功能方向盘的样式很丰田 ，真皮的包裹皮质细腻 ，手感出色，各个按钮的阻尼都很舒服
档杆是机械的 ，并没有采用当下流行的电子档杆 ，更有质感，三种驾驶模式区别还是挺大的 ，电子手刹自动驻车配合也很默契 ，基本红灯可以很简洁的操作
虚化的一键启动
老板键
后排的2个2.1A的电源接口，很实用
除了后排底盘有些隆起以外，其他方面都很出色尤其是打孔的真皮座椅手感非常好 ，绝对的大沙发
后排的出风口也比较简陋 ，要说内饰的设计和做工，还是前排更加的棒
凯美瑞原来适合中年人士 ，而现在更适合年轻人 ，科技安全也紧跟潮流的，选择它真心不后悔
