哈弗F5-视听系统开启全屏模式的方法：

·如果数秒内没有任何操作 ，可自动切换为全屏播放模式。

·触摸显示屏非按钮区域，可在功能模式和全屏模式之间切换 。

此问题适用于2018款车型。

配置调整
，2020款哈弗F5上市

众所周知长城旗下的哈弗和WEY品牌，堪称国内SUV专业户 ，毕竟目前只有这单一车种
，于是便采取车海战术，经过多年发展 ，已涵盖多种级别和价位空间
，且针对不同消费群体，在同一级别里还提供了多款不同风格车型 ，一时间让人有些眼花缭乱
。其中的哈弗F系列
，便是当H系列从1到9用完之后的新增车系，主要面对更年轻化的消费者。作为目前F系列里的入门车型 ，哈弗F5于今年4月份迎来年度改款
，主要变化集中在内饰造型和部分配置方面，全系共计7款车型 ，售价区间为7.98-12.58万元，今天要介绍的是1.5T?DCT?i炫
，厂商指导价10.68万元，部分市场终端有着1万元左右优惠 ，一起来看看表现如何 。

外观方面
，作为年度改款车型，2020款哈弗F5造型与之前基本一致 ，整体轮廓延续了WEY系列车型上的设计风格
，包括目前的部分H系列车型，也均有采用类似做法 ，更多的是为了强调一种整体感
。车头部分敦实厚重
，倒梯形大嘴式进气格栅，以及机盖表面隆起的筋线 ，让前脸看起来富有气势和力量感；中网内部采用细小密集的点阵式网格结构
，搭配家族统一的黑色车标，营造了不错的时尚气息。

大灯造型圆润 ，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用略微熏黑处理
，灯组结构清晰；全系除最低配外，远近光灯组均为LED光源 ，i炫版支持自动大灯、转向辅助 、延时关闭等功能 。下方独立的车前转向灯设计
，搭配底部雾灯周围的导风槽装饰，提升了前脸的层次感 ，尾灯采用的是普通卤素光源
，旁边辅以镀铬边框点缀，用来增加细节处的精致感
。

车身侧面可以感觉到强烈的WEY系列设计风格 ，饱满的整体轮廓在上扬的双腰线勾勒下充满肌肉感
，车顶部分向尾部略微下倾，配合倾斜的后风挡与逐渐变窄的侧窗造型 ，既让车身更显壮硕
，也增添了不少运动气息。双色后视镜与下方支架同样为一体化设计，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头 ，不过功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统 。

车身长宽高分别为4470/1857/1638mm
，轴距2680mm，最小离地间隙150mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，细长的银灰色双五辐样式时尚大气
，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配佳通Giti?Comfort?SUV?520系列 ，规格为235/60?R18
，车内标配胎压显示系统
。

车尾部分风格与侧面呼应，同样有着更高的整体感 ，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门表面的哈弗英文标识
，看起来更有档次感。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，内部灯组点亮后辨识度还不错 。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉 ，与周围大块黑色护板
，给车身增添了更多气势感；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统
。

内饰方面属于此次改款重点，虽然整体布局上变化不是很大 ，但细节处的调整，让其看起来更加简约大气。尤其是中控功能区取消了之前的实体按键
，将多媒体屏幕与触摸式空调按键整合在一起，配合着后方造型精致的电子挡杆 ，显得更符合时下流行趋势 。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖
，边缘处与空调出风口融合的银灰色边框，整体做工和质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘在哈弗其它车型上也有采用 ，造型设计得较为粗壮有力
，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音
、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹 ，后方配有换挡拨片
，方向盘支持手动四向调节
。全系从i炫版往上车型，均配备了12.3英寸全液晶仪表盘 ，属于目前的主流规格
，显示效果清晰细腻，能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面 ，i炫版配备了车道偏离预警 、车道保持辅助
、以及主动刹车等功能 。

中控部分，全系标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏
，和老款的区别在于周围边框和空调面板融为一体，看起来更有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒 、道路救援呼叫
、蓝牙电话、原厂手机互联 、语音识别控制
、以及车联网和OTA升级等时下主流配置 ，除此之外还内置了与腾讯合作的车载微信功能
。前排单温区自动空调面板
，采用了整齐的触摸式按键和旋钮组合，相比实体按键看起来更简洁 ，不足之处是日常使用容易留下灰尘和指纹
，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车 、发动机启停
、上坡辅助、陡坡缓降等功能均为全系标配 。

动力方面 ，2020款哈弗F5分别搭载1.5T高低功率版发动机
，均满足国六排放标准，其中1.5T低功版发动机最大功率110kW/150Ps ，最大扭矩210Nm
，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，1.5T高功版发动机最大功率124kW/169Ps ，最大扭矩285Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构前麦弗逊 、后双横臂式独立悬挂
，全系均为前置前驱形式
。

哈弗目前旗下有H、F
、M三个系列车型，其中 ，F系列作为位主攻年轻用户市场的车型
，凭借着更加独树一帜的内外观设计和不错的性价比取得了不错的市场反馈。

日前，该型号旗下新款车型-F5正式上市 ，作为年度小改款车型
，新车共推出7款车型，售价区间为7.98-12.58万元 。

外观方面 ，新款哈弗F5外观依旧沿用现款车型的造型设定
，盾形多边形的中网以及经过扁平化设计的大灯组合，都在一定程度上提升了新车的时尚感；车身侧面的设计较为平直 ，不过得益于C柱区域的窗角线条设计
，令其车身姿态呈现出上扬的趋势，进而带来了不错的运动效果
。

较外观的的设定 ，此番内饰的调整则是新款哈弗F5的重中之中。新车整体主打简约的风格，其中
，位于中控台区域的多媒体屏幕，原有的空调系统实体按键被取消 ，转而采用虚拟触摸键
，使得驾乘人员的操作更为直观，也间接的迎合了年轻消费者的胃口 。

此外 ，新车还增加了Fun-Life智能网联系统
，该系统支持语音识别和OTA升级，内置车载微信功能可以通过专属的按键控制界面接收/发送信息
。

动力方面 ，2020款哈弗F5全系车型预计依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机
，最大输出为169PS，最大扭矩为285N·m。根据配置的不同 ，提供6速手动或7速湿式双离合变速箱可供选择 。

紧凑型SUV在国内市场一直都是隶属于一片红海
，这其中既有合资品牌，也不乏自主品牌的身影 ，而新款F5的推出，仅在配置部分进行了相应的查漏补缺
，这对于目前要求日益苛刻的年轻用户来说，是否具有相应的吸引力呢？

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