随着人们生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间 ，成为很多消费者换车的首先 。
今天 ，独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价31.99万元，下文简称“途昂”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元 ，下文简称“开拓者”） 。
我们将从尺寸空间、配置以及动力等三方面进行横向对比 ，看看这两款产品谁更具有竞争力？
上图为大众途昂
上图为雪佛兰开拓者
空间：开拓者内饰做工细致，途昂表现更为出色
在空间的表现上 ，这两款车在布局均采用了2-3-2的座椅排列。不过开拓者在细节上处理得更为周全 ，它带有Easy entry便捷进入功能，方便后排乘客的入座 。不仅如此它的二 、三排座椅还支持一键电动翻折 ，可以获得灵活多变的储物空间 。
值得一提的是 ，途昂在轴距上比开拓者多了117mm，在后排的乘坐空间上途昂则更为舒适一些。
上图为开拓者的车内空间
上图为途昂的车内空间
科技配置：开拓者优势明显
在科技配置方面 ，开拓者10英寸中控大屏 、前排座椅加热、车联网系统的搭载明显更符合当下消费者的用车需求 。而途昂仅提供了基本的配置供用户使用 。
在主 、被动安全方面 ，开拓者配备了如并线辅助 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、主动刹车/主动安全系统以及倒车车侧预警系统这些智能的辅助系统，相比之下，开拓者的优势依旧明显。
除此之外 ，开拓者不仅配备了车载空气净化器还搭载了负离子发生器 。不仅可以净化汽车内空气中的PM2.5 、有毒有害的气体 ，还能通过负离子发生器产生空气负离子，贴心细致的呵护车内驾乘人员的健康 。
上图为开拓者道偏离预警系统、车道保持辅助系统
动力：开拓者动力强悍 ，途昂全时四驱操控性更强
动力方面 ，开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T发动机，最大马力237Ps 、最大扭矩350N·m ，百公里加速达9.4秒。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱 ，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能，百公里的油耗仅为7.8L 。
上图为开拓者发动机
而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机 ，最大马力220Ps,最大扭矩为350N·m 。与之匹配的是7DCT的变速箱。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是 ，这两款车同为前置四驱车型，开拓者是适时四驱 ，途昂是全时四驱 。开拓者更适合家用 ，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买 。
写在最后：
从以上对比我们可知，这两款车型的车内空间均能满足消费者的用车需求，而开拓者更偏重于家用 ，而途昂更偏重越野。在细节处理方面开拓者则更优于途昂 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
作为雪佛兰在今年4月正式上市的一款中大型SUV，开拓者如今的销量表现可以说是不尽如人意。除了在上市首月取得了1500台的销量数据外 ，开拓者在5月 、6月、7月均只取得了548辆 、511辆 、703辆的销量数据表现 ，而这样的销量表现也显然和厂家心里的预期截然不同 。
那到这我们也就不禁想要问：到底才上市不久的雪佛兰开拓者值得购买吗？它的口碑又到底是如何呢？今天我们就撇开产品本身，来看看已经购车的这些车主朋友们对它是怎么评价的 ，下面话不多说 ，一起来看 。
车主张先生：最满意这车的空间表现
所购车型：2020款?RS?650T?四驱?悍版?7座
优点：空间真的特别大，一大家子人坐进去都没啥问题 ，跟一个小型的保姆车一样。因为我们家已经有了一个小车 ，所以这个大车就是专门为出行准备的，周末和父母孩子一块出去玩刚好能坐下 ，后备箱放五六个人的东西还有剩余的空间 ，完全不怕东西带不齐全 。
缺点：因为车身比较大，所以油耗相对来说还是比较高的，我基本上不会在市区里开 ，因为在市区里开这个车第一是不方便 ，第二就是耗油太多 。我之前有急事就开了它转了一圈，看着油耗真的肉疼。
总结：这车的空间我是真满意 ，然后第一眼看到外观也很气派 ，后来上手试了试，感觉整体的配置和体验感受都还可以 ，就和家人商量着提了一台 。
车主小李：外观好看 ，动力充沛
所购车型：2020款?RS?650T?四驱?悍版?7座
优点：开拓者整个设计非常的运动，有棱有角 ，因为我以前有一款旧车 ，刚好他们现在在做活动，还可以折价 ，来来回回我这辆车一下子降了4万块 ，我不能说价格已经打折的非常低，但是至少对于新款车，这个价格还是很让人动心的 。
缺点：首先这是一辆七座车 ，因为才买了没有一个月 ，也许是以前开摩托车开习惯了，咋一上手这辆车怎么都不习惯 ，尤其是倒车入库的时候南面有一些小的刮蹭 ，还有就是9档的变速箱特别不习惯，每个档位让我有时候找不到感觉。还有一个地方让我不太满意 ，那就是内饰的材料 ，都已经是这个价格买车了，竟然在中控台上半部分和车门附近还是用了硬邦邦的硬塑料。
总结：以前我有一辆雪铁龙爱丽舍 ，买这辆车就是拿我的旧车置换的开拓者 ，我的旧车大概折合了两万块钱，这个新车杂七杂八给我打折 ，又打了两万块钱 ，总共下来便宜了四万块，这个原价三十二万多，这么一说价钱大概折合了八分之一 ，不管是各种安全气囊、还是全景天窗 ，液晶仪表、液晶中控彩色屏幕 、还是互联映射系统和语音交互系统，我们能想到的配置 ，这个车上几乎都有 ，性价比还算可以 。
车主刘先生：空间确实大，动力很不错
所购车型：2020款?RS?650T?四驱?悍版?7座
优点：最满意的地方就是雪佛兰开拓者配备了一个2.0T的发动机和9AT变速箱 ，后独立悬挂采用了5连杆6球头的设计 。行驶过程中 ，在颠簸路段更能保证第二三排乘客的舒适度，空间特别大 ，内饰搭配的也非常好 ，雪佛兰开拓者还搭配了一个非常非常大的天窗，外出旅游所有的美景尽收眼底！这款车外观特别霸气 ，刚看这款车就要马上开一下的感觉 ，最后试驾了一下特别好。这么大的车动力也够，还配置了多种驾驶模式，去看了看别克的昂科威 ，配置啥都也都不错 ，但总感觉不是自己心里的那款 。没有酷劲霸气劲，最后看的开拓者一眼就相中了！
缺点：最不满意的就是油耗了 ，买的时候确实喜欢那种推背感 ，开起来很舒适，自己开了1000多公里以后 ，感觉油耗有点高 ，就是正常上下班开，代步用 ，市区跑的多 ，所以油耗不太满意，希望过了磨合期 ，油耗能低点 。
总结：其实怎么说呢 ，性价比也还值，毕竟刚刚上市的车型，自己也喜欢这样霸气的外观。不一样的车型 ，开到大街上三十万的车能装一百万的B哈哈 ，4s店服务真的非常不错！
车主肖先生：外观肌肉感十足
所购车型：2020款?650T?型版?7座
优点：前脸有美系车特有的威猛霸气感觉，高大 ，大气 ，十足的运动感 。超犀利的LED大灯再加上超大的前脸，从我看到它的第一眼就被它深深的吸引 ，尤其是车身侧面用的也是双线条增加肌肉感 。
缺点：内饰设计上没有什么亮点 ，个人感觉挺一般的。新车提回家异味比较重 。
总结：同级别的车型里面，只有开拓者同时符合我老婆和我的需求 ，外观帅气的同时空间上面也特别的开阔 。而且雪佛兰的车 ，听说就是耐用而且安全系数也比较的好，基本没什么太大的毛病。
最后 ，通过这四位车主对开拓者这款车的一些评价 ，我们也就能基本发现，雪佛兰开拓者的霸气外观和空间表现是比较吸引消费者去购买的 。要知道，作为一款5米长拥有美式风格的中大型SUV ，开拓者摆在那儿就已经是气场十足 ，就更别说其全系配备2.0T+9AT的厚道做法了 。因此，开拓者所得到的好评其实也基本都是一致的。
不过同时我们也要看到的是 ，从汽车之家网站上对开拓者这款车给出的评价来看 ，除了配置高 、性价比不错、加速强劲 、悬架减震舒适 、座椅舒服、后备厢空间大等优点之外，消费者也普遍反映该车存在优惠幅度小 、胎噪大 、风噪大、刹车不灵敏 、内饰异味大等问题。因此 ，这些不太好的地方可能也是影响其销量的一大原因 。
当然 ，最后话又说回来的是，开拓者每月卖几百台我觉得还是品牌影响力以及市场的极尽挤压所致 ，像光是同价位就有汉兰达 、锐界这些对手的竞争 ，同价位更是有昂科旗、途昂等车型在前，所以雪佛兰开拓者要想出圈难呐 。只能说 ，不是开拓者车不行 ，而是它没有生在一个好的时代，你们觉得是这样吗？
注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
