雪铁龙C5在欧洲属于D级 ，对应国内B级车 ，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中 ，中标致508卖的最好 ，欧宝Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三 ，大众迈腾和CC分别位列第四第五 ，至于C5的排名，我没有找到 。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受 ，就像丰田凯美瑞 、大众迈腾也仅仅销量一般 。?
这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别 ，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台 ，差不多国内一个月不到的销量。卖的最好的是标致508 ，据说在欧洲市场该车与宝马3系齐名，可见标致品牌在欧洲市场还是非常被认可的 。其次是斯柯达的速派和大众的迈腾 ，凯美瑞则只有2107的销量 ，找了一下C5，虽然和508都是PSA集团下面的中高级轿车 ，但是并没有找到该车的销量 。
欧洲市场的喜欢什么样的车？
由上面可以看到D级车在欧洲市场并没有很受欢迎 ，欧洲比较认可的是小型车，包括小型轿车和小型SUV ，像标致208 、雷诺CLIO、丰田雅力士 、福特嘉年华都是销量非常好的车 ，在SUV中，雷诺卡缤（国产科雷缤） 、标致2008都是非常畅销的车型，大一点的SUV中日产逍客、大众途观都非常的畅销。对比国内市场的日系 、德系 、美系、日系混战 ，欧洲汽车市场对本田的汽车品牌比较保护 ，就像雪铁龙和标致的主要销量基本来自欧洲 。
雪铁龙C5的档次
在国内市场，C5虽然与凯美瑞、雅阁等都属于中高级轿车 ，但是销量上则千差万别 。C5主要是搭载了1.6T的发动机 ，匹配爱信6AT的变速箱，外观设计相对中规中矩 ，后排空间比较局促 ，底盘的稳定性非常好，这也是雪铁龙在国内不多的使用独立悬架的车型。
雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以的 ，之前雪铁龙C6曾经是法国总统座驾 ，作为仅次于C6的车型，C5的档次自然也不能太低。但是档次和销量往往是分开的 。虽然C5档次不错 ，但是销量并不怎么样 ，不仅在国内汽车市场，在欧洲市场也是如此 。
C5优缺点，TX们是否认同
偶尔熄火 ，早晨第一次点火状态下 ，如果立马走路的话。不过不像丰田汽车高速上也熄火这样可怕 。引擎盖和翼子板缝隙太大了，门的缝隙也大 ，反正装配不是很精细 。相比较内饰要粗糙。
有线头露出 ，在引擎盖下面，难道是为了散热而设计的？
偶尔有泥浆水进入引擎舱内 。
天窗下面的塑料接口是2段的 ，没有包裹好 ，做过太差了 。
后视镜视角太小，而且碰撞时候容易比一般的车要容易碎。
有余自身重量过大 ，油耗略显偏高 ，只限于城市道路，高速很省油
优点：漂亮 ，大气 ，漆面效果好，回头率高
乘坐很舒服，空间很大 ，后排高度稍矮
经过发动机升级后 ，加速很快，但是费油了
静音效果超级棒 ，空调效果超级好 ，雨刮器声音很小 。
高速很稳有宝马7系一比，城市行驶浪费了这个车 。
安全性能超高 ，底盘超好
1500保养一次 ，保养费用超级低，不像日本车5000一保
该有的都有了 ，不该有的都没有 ，很人性化，不忽悠人。
