这些年来，随着政策与技术的发展 ，我们发现越来越的多的消费者愿意考虑纯电车型 。买车时自然要对中意的车型有基本的了解
，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P52021款600P，然后再为大家算一算它的落地价
。

小鹏汽车P52021款600P搭载一套纯电动动力系统 ，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为310牛·米
，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h ，官方0-100km/h加速7.5s
，配备71.4kWh电池组，工信部纯电续航里程600km ，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.63h。

功能配置方面
，小鹏汽车P5配备了并线辅助 、胎压显示
、主/副驾安全气囊等九项安全性配置 。此外，该车还配备了全速域自适应巡航、自动空调 、自动驻车等十八项舒适便利配置。

落地价方面 ，我们以小鹏汽车P5的顶配2021款600P为例来计算一下
，这款车型的官方指导价为223900元，目前泉州市没有什么优惠；全款购车的话 ，加上商业保险和其他必要花费
，落地价格在233793元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算，首付款需要67170元才可落地
，月供为4922元
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏P7竞争力分析，智能化出色 ，但L3级辅助驾驶真实门槛偏高

近些年来
，随着政策的不断更迭以及相关技术的完善，很多消费者开始考虑购置纯电动车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解 ，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车G32020款520i智享版
，然后再为大家算一算它的落地价 。

小鹏汽车G32020款520i智享版搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机 ，电动机总扭矩300牛·米
，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h ，官方0-100km/h加速8.6s
，配备66.5kWh电池组，工信部纯电续航里程520KM ，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h，慢充模式下5.5h充满
。

接下来看下配置
，小鹏汽车G3配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊
、车道保持辅助系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、上坡辅助 、电池预加热等十九项舒适便利配置 。

下面咱们来看看落地价 ，我们以小鹏汽车G32020款520i智享版为例
，据了解，目前在上海市部分经销商有最高18000元左右的优惠 ，所以这款车型的裸车价格为164800元
。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱
，按照首付比例30%，贷款年限3年来算 ，月供就是3692元
，再加上商业保险6869元，以及其他必要花费16184元 ，最后的首付款就是49440元。当然
，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用 ，你需要为这款车准备好187853元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏P7近期的热度一直很高
，不过最引热议的却并非智能化
、XPILOT 3.0辅助驾驶系统、长续航这些优势，而是其过人的制动绕桩等测试成绩 ，刷新了电动车笨重的传统印象 。但是
，仅凭这些还不足以让消费者完全倾心，我们今天就来详细看看 ，小鹏P7还有哪些亮点
。

相比性能
，续航和快充能力更关键

小鹏P7已经正式上市，推出了8款车型 ，补贴后售价区间为22.99万-34.99万元
，共有4种NEDC续航版本552/568/656/706公里。除了后驱长续航智行版要今年9月交付之外，其余车型在今年6 、7月份就能开始交付 。

小鹏P7共有两种动力方案 ，后驱版采用一台永磁同步电机驱动
，最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米；四驱高性能版车型前后各配备一台永磁同步电机 ，系统最大功率为316千瓦，峰值扭矩达655牛·米
。

电池包同样有两种容量：70.8千瓦时
、80.9千瓦时。

低容量的70.8千瓦时电池包
，只出现在后驱长续航车型上，NEDC续航里程为568公里 。这款电池包虽应用在相对入门车型上 ，但仍搭载了极低温电池加热装置、液冷恒温系统
，对环境的适应能力与高配车型一致。

后驱超长续航与四驱高性能均采用80.9千瓦时电池包，前者中的智行版NEDC续航能力是所有车型里最强的706公里 ，其余两款为656公里
。四驱高性能则因为能耗更高
，NEDC续航里程是最低的552公里。但是，在当前市售的纯电动车型里 ，552公里已经是非常出色的成绩
，很多燃油车也就这个水平 。

续航焦虑一直在困扰着电动车推广，但是这个问题出现的根本原因实际更多来自充电效率
。传统汽车几分钟加油即可续航几百公里 ，电动车的充电时长却要以小时为单位计算。

小鹏P7更高效率的快充模式可以在很大程度上解决这个问题
，官方表示：在适宜温度下，小鹏P7可在10分钟内补充120公里的续航 。另外 ，小鹏P7的80.9千瓦时电池包从30%充至80%，也只需31分钟
，可为后驱超长续航车型提供353公里和328公里的续航能力
。

L3级自动驾驶是亮点，不推荐续航能力最强版本

小鹏P7的XPILOT 3.0辅助驾驶系统已达到L3级别 ，采用英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片
，可实现每秒30万亿次运算，是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍。小鹏P7还布局了两套计算平台 ，XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台硬件上完全独立
，互为冗余，XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D ，有效保障稳定性及安全性 。

功能层面
，XPILOT 3.0辅助驾驶系统专门针对国内交通情况进行了本土化开发，低速行驶时可主动开启防加塞功能 ，定速巡航的时可以还支持主动寻找最佳行车道
。在泊车场景下
，不需要越过车位即可进行自动泊车，同时还能记住常用车位 ，实现最后一公里的自动泊车。另外，XPILOT 3.0辅助驾驶系统还拥有现端到端的闭环能力
，通过学习用户的驾驶习惯，利用数据闭环 ，完成功能的快速迭代 。

这套系统是小鹏P7的最大亮点之一
，但只有配置最高的智尊版提供
。可以参考前文配置表，小鹏P7虽然拥有8款车型 ，但有部分原因是出自续航不同
，配置实际只分为3个版本，自动驾驶是版本划分的最主要因素 ，其余差距还有智能钥匙 、音响
、座椅功能、空气净化系统。

小鹏P7最入门的智行版只有倒车雷达和360°全景影像
，中配的智享版则提供了XPILOT 2.5+辅助驾驶系统，智尊版才会配备XPILOT 3.0辅助驾驶系统 。而且 ，这三个版本间的售价差距不是很大
，虽然后驱超长续航车型还要面临入门款续航能力更强的问题，但相比于驾车体验和安全性的提升 ，更推荐考虑智享版和智尊版。

不过，智尊版未来如果想使用需要通过OTA逐渐解锁的高速自主导航驾驶 、自动驾驶模拟显示
、停车场记忆泊车等功能
，还要单独购买XPILOT3.0软件升级服务
。该服务标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买 ，则降低为2万元。

智能配置同样出色

小鹏P7搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统
，该系统以高通骁龙820A为基础，针对车内使用场景做出了针对性优化 ，提共全场景语音智能交互、3D车载助手形象
，还可在多个领域主动推荐智能服务 。

在应用生态方面，Xmart OS 2.0支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系 ，目前已支持超过100款应用及服务
。车辆硬件能力在安全档位下可对第三方应用开放
，车载应用和服务可使用车内硬件能力实施操控，比如使用方向盘操作《狂野飙车》游戏 ，或在使用车内K歌时实现氛围灯的音乐律动等。

另外
，小鹏P7还首次搭载了金融级别安全的数字车钥匙，支付宝小程序将打通小鹏汽车账号 ，用户可通过小程序远程控制车辆，可实现开/关锁 、启动车辆、钥匙分享
、遥控车辆等功能 。数字车钥匙的身份认证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发
，安全性能符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融级别标准
。

结语

小鹏P7虽然因性能被广泛关注，但是作为一款纯电动汽车 ，想要真正打开市场
，核心还是要回归到使用便利性和智能化方面。小鹏P7这些方面的表现都很出色，续航、快充还打破了国内的电动车记录 ，超长续航配合上快充能力
，甚至可以抢夺到部分燃油车用户，综合产品表现足够支撑22.99万元起的高端定位 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。